过盛的钢铁行业从传统制造迈向服务制造

发布时间:2013-07-09 10:18  更新时间: 2019年9月20日点击:

产能严重过剩、资源能源“瓶颈”、环境压力趋紧、产业集中度偏低、经营形势严峻……我国钢格栅板工业的出路何在?恐怕没有一个问题像这个一样,如此紧迫地摆在我国钢铁工业面前。

  在今年的宝钢学术年会上,国内外业内人士围绕这一问题展开热烈讨论,试图找出一个“正解”。

  “第二、三季度,钢铁企业会变得理性”

  产能过剩是我国钢铁行业目前面临的首要问题。

  中国金属学会理事长、中国工程院院士徐匡迪认为,钢铁产能过剩有外部和内部两方面因素:

  从外部因素来看,我国经济发展的阶段性特征,决定了经济增长过分依靠投资的局面。“钢铁产能高,不是企业想高,而是市场有需要。过去30年,我国的钢铁消费量与经济发展密切相关。”徐匡迪分析说。同时,地方经济增长和财税收入的影响也不可忽视。“很多地方政府给钢铁企业下生产指标,地方政府为了维护社会稳定,也不允许钢铁企业停产。”

  从内部因素来看,过去企业融资渠道有限,大多依靠银行贷款,同时企业须保持一定的产量和现金流,才能够支付银行贷款、人工成本和原材料预付款。“银行贷款主要看企业现金收入的多少,企业有现金流可以保证生产的,银行可以借新还旧,客观上造成企业负债越来越多。”他说。

  如何化解产能过剩问题?徐匡迪认为:“借鉴国外经验,尤其是日本钢铁工业的经验非常重要。通过减量重组、优化提升化解产能过剩,对于中国钢铁业而言是一个较为合理的方法。”

  日本新日铁住金株式会社顾问黑木启介介绍道:“新日铁成立时有25座高炉,后来通过减量重组、优化提升,关停了一大批设备,现在只有9座高炉。”他坦言,化解产能过剩是一个痛苦的过程,必须解决好员工的安置问题。新日铁的办法是对员工进行培训,所有管理层都要承担为员工推荐工作的责任。此外,关停设备后,闲置土地有效利用的问题也要解决。新日铁在八幡制铁所闲置的空地上开展了再生循环项目,为社会提供能源。“所以,我们现在更注重防患于未然,对项目的投资非常谨慎,防止出现产能过剩。”黑木启介说。

  “欧盟用了20年的时间化解产能过剩问题,中国虽然不会用那么长的时间,但至少也需要5年~10年的时间。重组需要时间,政策调整也需要时间。”徐匡迪预测。

  “产能过剩与生态文明建设极不吻合,环境保护应该成为化解产能过剩的好抓手,当然这还需要政府、社会、企业的共同努力。”中国钢铁工业协会会长、中国金属学会副理事长、宝钢集团董事长徐乐江指出。对于今年的钢产量,他预测说:“第二、三季度,钢铁企业会变得理性,因为确实没有那么大的需求。今年的粗钢产量与去年相比应该会略微增长或持平。”

  “投资过大是要赔本的”

  成本压力是我国钢格栅板行业微利的重要原因。钢铁企业要提升竞争力,首先必须把成本降下来。

  中国金属学会名誉理事长、中国工程院院士殷瑞钰认为,中国钢铁工业进入微利时代,表面看是一个盈利的问题,实际上是一个战略问题。“我们总强调做大做强,但做大一定能够做强吗?投资过大是要赔本的!此外,也不是所有钢铁企业都要去搞精品,精品市场是小市场,投资却很大。这是一个战略判断的问题。”

  “短期而言,中国钢铁企业要通过合理配料、精细管理、客户服务来降低成本,这方面要向浦项学习。”徐匡迪指出。浦项的高炉使用的原料是经济料,但销售利润率在全球钢铁企业中排名第一。

  其次,提升竞争力,要在提高产品质量、追求高附加值钢材品种的同时,不断降低对环境的影响。

  “全球的钢铁行业都面临环保的挑战,环保和节能减排是未来钢铁行业共同的课题,需要以技术、管理上的不断创新,来完成这一共同的使命。”徐乐江说,“今天市场上不缺钢材,钢铁企业在生产好的钢材的同时,谁对环境的影响小,谁的竞争力就强,谁就能走得长远。”据宝钢集团有限公司总经理何文波介绍,宝钢在环境经营方面主要有3个方向:一是生产过程低能耗、低排放;二是与下游产业合作,提供绿色产品;三是输出环保技术装备。

  此外,创新是钢铁企业提升竞争力的另一个关键。

  钢铁行业创新能力不足,究其原因,除了创新投入不足外,创新效率也是一个值得关注的问题。据介绍,在企业提出的创新建议中,能立项的只是少数,真正能形成技术并最终为市场所接受的,更是少之又少。“技术创新能力不仅取决于创新投入,更取决于创新效率。”中国科学院副院长李静海说。

  创新需要瞄准前沿技术领域,对有前景的技术及早介入研究。对此,徐匡迪举例说:“很多精密合金在传统加工制造中,很多材料都被切削掉了。如果运用3D打印技术,利用金属粉末为原料,可以大大降低物料消耗。”

  技术创新能力的提升,还有赖于科技人才的培养。何文波介绍说,科技核心人才不是所长、院长,而是科技领军人物,要充分赋予他们在各种资源调配方面的权力。“我们最担心的就是,研发人员对企业或行业的未来失去信心,所以他们需要什么我们就给什么,并对核心人才给予充分的收入保障。”

  “服务转型不是发展服务型的第三产业”

  在徐乐江看来,钢铁行业的“寒冬”还未真正到来,目前只是进入“深秋”而已。“‘深秋’的时间长一点可能并不是坏事,我们可以好好考虑一下行业转型的问题。”

  转型的方向在哪儿?徐乐江认为,钢铁行业要从传统制造业向服务制造业转型。“微笑曲线”的两端分别是研发设计和用户服务,中间则是生产制造过程。传统制造业向服务制造业转型,就是要从“微笑曲线”的中间向两端延伸,注重研发设计,注重为用户提供各种解决方案和满足用户个性化定制服务。

  那么,传统制造业和服务制造业在内涵、商业模式上有什么差异呢?首先,传统制造业更加注重制造的过程,其核心是资源利用最大化;服务制造业则注重提供满足客户需求的服务过程,其核心是与客户交流,关怀客户。其次,传统制造业主营业务收入比重高,销售费用、研发费用、人力成本占总支出的比重低;服务制造业则正好相反。另外,不同于服务制造业,传统制造业高度依赖资产要素的作用,而较少依赖于人力要素的作用。再次,从利润来源看,传统制造业主要来源于主营业务收入与主营业务成本的差额;在服务制造业利润中,服务占据主要比例。

  “钢格栅板企业必须承认,我们的关注点仍然在产量、质量、能耗、成本等指标上,忽略了对用户满意度的培育。”徐乐江说。“当然,向服务制造业转型,绝对不是说放弃制造业,而是建立在精密制造的基础上。”他特别强调,在目前供大于求、同质化竞争激烈的整体态势下,要通过更好地满足客户需求,增强客户满意度和忠诚度,最终提高企业的利润和市场竞争力。

  徐乐江举了一个例子。目前,宝钢生产的模具钢,质量与国外某公司生产的模具钢无异,但价格仅为国外公司的一半。“最大的差距就是在客户服务方面。国外那家公司告诉他的客户如何使用能节省材料,而我们的产品在客户眼里仅仅是一块东西而已。”他深有感触地说。

  对于我国钢铁行业如何加快服务转型,徐乐江提出,要处理好钢铁主业与多元产业的关系。“钢铁企业的服务转型肯定不是发展服务型的第三产业,这是两个领域的概念。”徐乐江解释说。钢铁行业还要处理好制造与流通之间的关系。“钢铁企业与钢铁贸易商的最终目标是一致的,就是为客户做好服务,但是钢铁行业转型了,贸易商也要转型。”徐乐江特别提出了汽车行业4S店的服务模式,这是未来钢铁企业和贸易商应该积极学习探索的模式之一。

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